射流風機一般２臺一組布置在隧道建筑界限以外靠近拱頂的位置。下面對一組（２臺）隧道射流風機對隧道內氣流的影響進行分析。
　　
一、計算模型的建立
　　
　　氣流高速吹出后向周圍擴散并向前發(fā)展。氣流在縱向可以自由發(fā)展但在橫向受到隧道壁的阻礙，氣體流態(tài)發(fā)生變化，不能自由擴散與自由射流有所差別?？紤]到氣流沿隧道縱向的速度影響不大，假定垂直于隧道壁的氣流速度在與隧道壁碰撞后速度湮滅。因而隧道內的射流通風按自由射流模型進行計算。
　　
二、射流風機縱向zui小間距的提出
　　
　　在射流通風中，考慮到電纜線路的電力損耗，風機管理和維護等方面的原因，射流風機一般集中布置。在集中布置中只有每組風機之間保持足夠的距離，噴射氣流才會在到達下一組風機之前的位置充分減速。如果噴射氣流減速不*，將會影響到下一級風機的工作性能。因此有必要找出射流氣流與隧道氣流充分混合的zui小距離即射流風機縱向zui小間距。
　　
三、雙股射流的相關性質
　　
　　雙股射流按其流動特性分為兩個區(qū)即會聚區(qū)，聯(lián)合區(qū)會聚區(qū)的基本特征是兩股射流相互卷吸和干擾，以至使兩股射流的包圍區(qū)（空腔內）形成負壓。研究二維不可壓縮雙股平行氣體紊動射流的入射間距對會聚區(qū)的影響，包括：空腔壓力、時均速度、脈動速度、雙股射流會聚區(qū)的特征、射流動量通量守恒。
　　
　　由于紊動射流對周圍流體的卷吸作用，在兩股射流之間形成負壓區(qū)，zui終因相互吸引而合二為一進入聯(lián)合區(qū)。進入聯(lián)合區(qū)后，氣流繼續(xù)沿隧道縱向發(fā)展，zui終與隧道內的氣流*混合達到穩(wěn)定狀態(tài)。